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奇瑞发布双离合变速器DCT 瑞虎7率先搭载

字号+ 作者:admin 来源:鏈煡 2017-03-30 19:13 我要评论( )

【 车讯网 报道 】 3月29日,奇瑞汽车在芜湖发布了全新双离合变速器DCT。此次发布的双离合变速器DCT是由奇瑞汽车与世界顶级汽车零部件制造商格特拉克共同打造,将首先搭载在瑞虎7新1.5T车型中,为瑞虎7的动力和油耗提升一个新的台阶。 格特拉克(GETRAG)集

车讯网 报道】  3月29日,奇瑞汽车在芜湖发布了全新双离合变速器DCT。此次发布的双离合变速器DCT是由奇瑞汽车与世界顶级汽车零部件制造商格特拉克共同打造,将首先搭载在瑞虎7新1.5T车型中,为瑞虎7的动力和油耗提升一个新的台阶。

奇瑞发布双离合变速器DCT 瑞虎7率先搭载

  格特拉克(GETRAG)集团创建于从1935年。作为一家专注于变速器领域的汽车零部件供应商,格特拉克面向全球提供全线多种传动产品,其中包括手动变速器、双离合变速器及其混合动力升级版本以及电驱动传动系统等。在法拉利458、梅赛德斯--AMG GT等车型上,我们都找到格特拉克双离合变速箱的影子。

奇瑞发布双离合变速器DCT 瑞虎7率先搭载

  本次奇瑞汽车与格特拉克共同研发的变速箱是内部代号为DCT250的干式双离合变速箱,最大扭矩能力为250Nm,相较于传统的CVT变速箱能够承受更大扭矩,未来还将搭载于奇瑞中级轿车或中型SUV中。

奇瑞发布双离合变速器DCT 瑞虎7率先搭载

  据介绍,相比传统变速箱,搭载双离合变速器DCT的瑞虎7可以提高5-7%的油耗并承受较大的扭矩,在减排的基础上同时会带来更快的换挡速度,大幅度的提高驾乘体验。由于采用TCU外挂,无需在变速器内部走线,没有使用液压系统,结构上更加紧凑,不会出现线束浸在变速箱油中被硫化而发生短路等液压控制方面的问题。

奇瑞发布双离合变速器DCT 瑞虎7率先搭载

  根据官方规划,目前奇瑞汽车正处于2.0时代。除了去年发布的T1X平台及不久前发布的M1X平台,奇瑞在发动机和变速器等核心技术领域也将全面革新,将从战略、人员、平台、流程、技术、质量等这几个方面入手,逐渐向3.0升级。未来,T1/M1平台会使用1.5T+DCT动力总成系统,而当奇瑞进入3.0时代后,将全面普及DCT变速箱,并将研发1.2T和1.0T发动机,以及1.5T+7DCT的混动车型。

奇瑞发布双离合变速器DCT 瑞虎7率先搭载

  相比20年前,现在奇瑞的产品线从产品外观到核心技术都在发生着质的改变,如今,奇瑞再填全新动力总成,进一步增加产品的核心竞争力,我们也期待即将上市的瑞虎7,能够给消费者带来更加高效、稳定以及优秀的驾乘体验。

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