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讲真,长安凌轩能斗得过宝骏730吗?

字号+ 作者:admin 来源:鏈煡 2017-04-17 09:42 我要评论( )

对于徐留平来说,2017年开春,正是长安汽车羽化成蝶的开始。 五天前,在北京窦店生产基地,长安面向全国三百多家媒体发布了“智色双旋”战略。当时我坐在台下,听着徐董事长缓缓诉说着长安的设计之痛,感同身受。说白了,就是国企的性质,注定了话语权不在自

对于徐留平来说,2017年开春,正是长安汽车羽化成蝶的开始。

五天前,在北京窦店生产基地,长安面向全国三百多家媒体发布了“智色双旋”战略。当时我坐在台下,听着徐董事长缓缓诉说着长安的设计之痛,感同身受。说白了,就是国企的性质,注定了话语权不在自己手里。虽然最后,长安还是拿下了2016年自主品牌销量冠军,但从产品实力来看,跟吉利还是有点差距。如今看来,很明显,它只是长安布局未来的第一步棋。两天后,长安跟蔚来汽车签订战略协议,在智能互联出行方面展开合作。昨天,在山城重庆,全球研发中心启动暨两江基地新工厂也正式投产。只是,这一次,徐留平的脸上,多了些意气风发的味道。

一座总投资28亿元的崭新工厂,一款千呼万唤始出来的全新车型,凌轩,到底是何方神圣?

在去年的MPV市场大战中,宿敌五菱宏光和宝骏730又以绝对优势分别夺得状元和榜眼位置,而长安汽车只屈居第三(欧诺)和第五名(欧尚),千年老二的屈辱使它心里很不爽,决定要给对方点颜色瞧瞧。于是,血祭出首款家用七座MPV车型——凌轩,发誓要拼个你死我活。来源于V字标旗下,尺寸比730大一点,官方定位比730高一点点,专门由日本设计中心打造,吊打老对手的决心昭然若揭。但是,如果你认为凌轩的眼光只有这么点,那就错了。所谓那啥,以人民的名义,跟着党的政策走,吃饭到老不用愁。国家二胎政策已经放开,眼看着合资品牌狼吞虎咽,途观加了L,UR-V和冠道一车双品,就连久未露面的斯柯达也憋出个柯迪亚克。而价格更低,配置更丰富,性价比更高的自主车型没理由会打败仗。七座SUV车型里,CS95已在前不久上市竞争传祺GS8,那么凌轩,自然就承载着长安进军七座MPV市场的雄心壮志。双管齐下,就不信生不出个好娃。

凌轩的实力如何呢?第一步当然要去到它的出生基地参观一番,看看“家庭条件”如何。

借着这幅鸟瞰图,先来说说它的概况。两江基地新工厂在2014年7月破土动工,2016年9月建成投产。年产能24万辆,极限产能36万辆,新工厂的任务当然不止生产凌轩一款车型,它同时还兼任生产P3平台的六款车型,包括即将在三季度上市的紧凑型SUV CS55和12月份上市的A+级轿车睿骋CC。

虽然只是走马观花,但咱一眼就看出了这座工厂的最大特色——“智造”。它的冲压车间,应该是在长安包括合资品牌的体系内,自动化率最高的了。由机器人组成封闭式高速冲压生产线,工人只需承担简(工)单(作)的(量)搬(不)运(饱)工(合)作。据介绍,涂装车间也是如此,这是长安自主第一条水性漆工艺涂装线、第一条全自动机器人喷涂线、第一条双组份清漆工艺线,但是时间的关系,我们并没有参观到。总装车间的生产水平,用车间工程师的话来说,“媲美合资企业水平”。这话倒是不假,咱自认也参观过不少自主品牌工厂,有的,是老工厂设施跟不上,有的,是新工厂但生产邋遢(不要问我是哪个[心酸脸])。有一点感受颇深,其实从这一最开始的生产制造环节,我们就能看到一家企业对产品,对消费者的态度。

那么,凌轩有吊打宝骏730的实力吗?

对于这个问题,厂方人员一直向我们强调:“凌轩的工艺和配置是按照合资车的水准打造的,竞品不包含宝骏730和长安欧尚”。这样看来,它是想走田忌赛马,错位竞争的打法。产品力如何呢?凌轩长宽高分别为4730/1795/1730mm,轴距达到2760mm,这个数据略大于宝骏730。想当初,后者能够大卖,很大的原因是因为其丰富的配置。在这方面,凌轩也不含糊,据说配有一键启动,无匙进入,二三排出风口以及罕见的全景天窗,全都是比较实用的选项。在自主MPV领域内,AT变速箱是一项能拉开差异化的配置,毕竟这领域内的霸主宝骏730提供的最多只是5速AMT变速箱,但凌轩的选择又比较多样,提供1.6L、1.5T两种选择,对应提供5MT、6MT以及6AT(1.5T车型)三种变速箱,并拥有自动启停功能。综合来看,实力上没有差多少。

然而,要回答这个问题,还是那句老话,价格是最诱人的因素。一切,只能等待五月份上市之日。

来源:新车评网

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